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值得关注的是，削减钴使用量的新一代电池技术研发正在推进，不过要实现量产化仍需时间。据悉，比亚迪计划在今年年底前将镍钴锰的比例调整至8：1：1，宝马有望在2021年也采用该配方比例。预计到2020年，该类低钴电池将占到电动汽车电池总量的7%，到2030年这一比例将增长至57%，从而减少电池原材料对电池总价的影响。

10月31日，全国首批50多个城市正式开启5G商用，三大运营商纷纷出台5G商用套餐和服务等一系列举措。中国移动董事长杨杰称，2020年将进一步扩大网络覆盖范围，在全国所有地级以上城市提供5G商用服务，并加快推动5G终端普及。中国电信董事长柯瑞文当天表示，中国电信在深圳同步开通SA（独立组网）网络商用。

身处中国，服务中国如前所述，为应对关税影响，35.3%的受访企业逐渐开始实行“身处中国，服务中国”策略，即将产品制造和采购在中国本土化，并主要服务于中国市场。调查认为，这种策略对许多企业来说是理性选择，使其既能免受关税影响，也能保持其开拓中国国内市场机会的能力。此外，也有33.2%的企业表示选择推迟或取消投资决定。

“五一”节后，司机“锦衣卫”小许就在群内发布了10条运管车辆信息，包括运管车辆的牌照、车型、颜色，提醒群内的司机避让这些运管车辆。近日，上海市交通委执法总队、市运管处公布了接入美团打车平台后的数据信息，在17.38万条车辆数据和17.29万条驾驶员信息中，非沪籍车辆信息1.9万余条，约占平台注册车辆的11%；非沪籍驾驶员信息10.2万条，约占平台注册驾驶员的59%。

京东回应则称，调整后京东物流员工公积金缴存比例仍处于行业中位水准之上，但具体是多少，回应文章并未指出。责任编辑：陈合群黄金走势分析：从4小时结构来看，黄金的高点在不断的下移，结构上震荡偏弱运行，同时当前受到1299.5到1296.8的下降趋势线*，本周五冲高破位失败，K线承压回落，依然是处于区间1280到1300内部震荡，短期震荡格局并未打开，趋势行情还需等待确认。但是考虑到昨日的V型反转，以及日线的结构，操作上还是优先考虑低多对待，短期重点关注高点1294一线，打破才能奠定小周期的多头，不然黄金还是会继续保持震荡格局，上方关注1298和1300一线，下方关注1284和1280一线支撑。周一操作思路上融鑫金师个人建议保持在1280-1300区间震荡对待，先高空后低多对待。

对此，宁波杉杉股份有限公司副总裁孙晓东不予认同，“从技术角度讲，在镍钴锰的比例为8：1：1时，电池300瓦时/公斤的能量密度已经达到‘天花板’，这个‘天花板’可能未来十年都无法突破。”此外，来自嘉能可的供应可能会增加，据CRU估计，如果这些产量全都进入市场，钴市场在2019年将会出现供过于求。